如何解決液壓機困油的問題

  來源:www.dsc18.com
  在液壓機出現故障時,我們要先了解為什么會出現這個故障,才能對癥下藥,今天給大家講一下如何解決液壓機困油的問題:
  1、外嚙合齒輪泵在嚙合的過程中,為了使四柱液壓機齒輪泵運轉平穩且連續不斷吸、壓油,齒輪的重合度8要大于1,即在前一對輪齒脫開嚙合之前,后一對輪齒已進入嚙合。在兩對輪齒同時嚙合時,它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉,先由大變小,后由小變大。因此齒輪泵存在困油現象。為消除這種困油現象,常在泵的前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,使閉死容積限制小,容積由大變小時與壓油腔相通,容積由小變大時與吸油腔相通。
  2、在雙作用葉片泵中,因為定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角,所以在吸、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積,但容積大小不變化,所以不會出現困油現象。但由于定子上的圓弧曲線及其中間角都不能做得很準確,因此仍可能出現輕微的困油現象。為克服這種困油現象的危害,四柱液壓機常將配油盤的壓油窗口前端開一個三角形截面的三角槽,同時用以減少油腔中的壓力突變,降低輸出壓力的脈動和噪聲。
    以上就是液壓機困油的問題,不知道大家都有沒有了解,還有更多的新聞資訊,請繼續關注網站,我們會不定時更新相關信息供大家進行參考,敬請期待。

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